Na trenutno najvećem gradilištu u Zapadnoj Srbiji od početka građevinske sezone radi se od jutra do mraka, a putari se sada nadaju i lepoj jeseni, da će sneg, koji se proletos odužio gotovo do kraja aprila, zakasniti, kako bi se privelo kraju "peglanje" krivina najlošije deonice magistrale od Beograda ka Crnoj Gori. Na magistrali, u vrletima Murtenice, stalno je oko 140 radnika, koji su uz pomoć šest bagera, četiri buldožera, tri grejdera, pet auto-dizalica, desetine kamiona već završili oko 70 odsto radova na trasi, i oko dve trećine na mostovima.

Habajući sloj asfalta, kažu u "Putevima", ugrađen je na 5,5 kilometara, a do 1. oktobra pod asfaltom biće 11 kilometara. Radi se 11 sati dnevno, kad zatreba i - nedeljom, a posao je vredan - 13 miliona evra. Svakako, najveći izazov za putare užičke firme su mostovi, kojih će na magistrali biti ukupno sedam. Najduži na trasi je most Prijevorac, dug 185 metara, koji se, prvi put u Srbiji, gradi primenom sistema livenja betonskih delova od po 20,75 metara i njihovim nagurivanjem na stubove sa leve do desne obale. Ovaj most trebalo bi da bude završen do 10. oktobra.

Peglanjem krivina oštrih kao lakat i gradnjom sedam mostova ukupne dužine 700 metara, preko reke Šupljice i potoka, ova deonica biće skraćena za za 1,8 kilometara. Treću traku - na usponima Tavnik, Prijevorac i Podstrani potok - imaće trećina novog kolovoza.

Izvor: Glas javnosti